广州开车限号（广州开车限号吗现在）

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广州东莞市内对外地车小车有什么限号规定吗

广州开车限号（广州开车限号吗现在）

广州东莞市内部分路段对外地小车有限行规定，具体如下：东宝路—东城东路—翠峰路—新源路—G107—东江大道—东城中路—莞龙路—东宝路连接范围以内（不含上述道路），每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止货车通行。

东莞市目前没有实施限号制度，对外地小车也没有特定的限行措施。无论外地号牌、本地号牌或临时号牌车辆，在东莞通行规定都是一样的。这意味着，除了货车外，合法的机动车辆都可以在东莞市内自由通行。然而，东莞确实对货车实施了特定的限行规定。在某些时间段和特定区域，货车被禁止通行。

但值得注意的是，东莞市并没有特定的对外地轿车实行限制措施，无论是外国牌照车辆、当地牌照车辆还是临时牌照车辆，通行规定都是相同的。此外，目前重庆对机动车并没有实行任何限号限行措施，合法的机动车辆都能够畅通无阻（货运汽车除外）。

东莞只限大货车不能在市区行驶，小车不限行。东莞只是有环保限行，并无针对外地牌照进行限行。东莞目前不限行外地车，但一定要有绿色环保标志，黄标全面禁止。汽车限行的目的是为了缓解城市交通拥堵及压力的一种交通制度，可分为尾号限行、单双号限行、大货车限号、环保限行等。

广州东莞市内部分路段对外地车小车有限行规定，具体如下：东宝路—东城东路—翠峰路—新源路—G107—东江大道—东城中路—莞龙路—东宝路连接范围以内（不含上述道路）每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止货车通行。

东莞不限行外地车牌。东莞只是有环保限行，并无针对外地牌照进行限行。东莞目前不限行外地车，但一定要有绿色环保标志，黄标全面禁止。在任何地区行驶，都需要提前咨询行驶所在地的限号政策，避免违法行为。如何确定其他行驶区域是否限号。

可通过“广州交警”微信公众号预约申请，每个自然年不超过12次，且每个自然月不超过3次。（一）限行时间与区域广州限号措施主要针对非广州市籍中小客车，限行时间为工作日早晚高峰时段，即7：30至9：00和17：00至19：00。限行区域涵盖了广州市内多条主要道路和桥梁，形成了一个相对封闭的区域。

广州的限行限号实行的是“一号一车”的原则，以尾号限行来调节车辆拥挤问题。每天早7点至晚22点，1号、6号及其偶数号尾号车辆不得上路，3号、5号及其奇数号尾号车辆不得上路，并限定了区域例如越秀区、海珠区、天河区等。

广州市尾号限行规定：每周三和五，尾号限行规定尾号4和5；每周四和六，尾号限行规定尾号6和7；每周日，尾号限行规定尾号8和9；每年的1月1日、2月8日、4月5日、5月1日、6月7日、9月13日、10月1日、10月4日、11月8日以及12月25日，实行全周尾号限行，全天限行尾号为0和1。

- 限行时间：每天7时至9时及17时至20时。- 限行车辆：广州市籍号牌的核定载质量达到5吨以上的货车和专项作业车；核定载质量达到0.6吨以上的外市籍号牌货车和专项作业车；以及核定载质量达到0.6吨以上的牵引车。限行区域明确划分，包括东、南、西、北四个方向的具体道路。

1、广州外地车限号是按照开四停四的方式限行的。即非广州市籍中小客车(含临时号牌车辆)驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过4天，再次驶入须间隔4天以上。在广州采用“开四停四”的限行管理办法之后，会按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数，每辆车每个自然日处罚1次。

2、工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车。以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。

3、外地车实行开四停四，第一天进城连续四天不限行，后四天限行。尾号限行是为交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻城市车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低城市市内的机动车尾气排放量，把城市的空气污染指数控制在一个合理的范围内。

4、广州市实施的外地车辆限行规定具体如下：- 限行时间：每天7时至9时及17时至20时。- 限行车辆：广州市籍号牌的核定载质量达到5吨以上的货车和专项作业车；核定载质量达到0.6吨以上的外市籍号牌货车和专项作业车；以及核定载质量达到0.6吨以上的牵引车。

5、限行区域：广州市的限行区域包括天河区、荔湾区、越秀区、海珠区以及白云区的大部分地区。这些区域是广州市的中心城区，交通压力大，因此需要对外地车进行限行。限行时间：广州的限行时间是全天候的，这意味着外地车在上述区域内一旦超过4天的连续行驶时间，就需要在4天后才能再次进入。

6、广州对外地车辆实施了特殊的限行政策，即实行“开四停四”的管理方式。非广州市籍的小型和中型客车（包括临时车牌车辆）在管控区域内连续行驶不得超过4天，再次行驶时需要间隔4天以上，以避免交通拥堵和环境压力。

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