阿维塔科技什么时候上市

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阿维塔11凭什么在30万纯电动豪华市场吃得开?

阿维塔科技什么时候上市

从用户的角度来看，乐于使用智能驾驶功能，就是对阿维塔11在这方面付出最大的认可。根据阿维塔官方的数据，截至目前，阿维塔的智能驾驶功能累计行驶超313万公里；智能泊车辅助（APA）累计使用超71万次。

阿维塔11有节能、舒适、运动、自定义等四种不同的驾驶模式，悬架结构采用的是前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，其中副车架、转向节、控制臂均采用铝合金材质，属于豪华车型才会搭载的悬架配置了。

它或是造型设计，或是智能驾驶，亦或是材质的运用与安全的顶峰。而全新情感智能电动轿跑SUV阿维塔11诞生后，它又对豪华有了更为全新的诠释。

1、阿维塔11鸿蒙版在智能驾驶方面非常出色，全系车型都配备了3颗激光雷达和34颗智能驾驶传感器。

2、备受期待的阿维塔11单电机版车型现已正式上市，新车此次推出长续航/超长续航两款配置车型，两款配置售价分别为399万和399万元。

3、不过399万元起售的阿维塔11并不着急卷入价格战，而是把更多优势集中在体验层面。抛开联名限量款，常规车型399-399万元的差别主要集中于两驱/四驱、续航。而自身强调的智能驾驶，阿维塔11做到了“标配即顶配”。

4、近日，《汽车年轮》试驾了阿维塔11，其外观设计符合电动车主流，辅助驾驶方面做得挺强，因为它有一套华为ADS辅助驾驶解决方案。

5、而且最令人惊喜的地方在于，阿维塔11单电机版同样非常厚道地配备了HI华为全栈智能汽车解决方案，对于智能驾驶领域的所有功能全部搭载，将率先通过OTA推送华为ADS 0版本。

成都国际车展期间，《车壹圈》带着这个问题参加阿维塔成都车展媒体沟通会。在经过阿维塔科技高级执行副总裁陈卓与媒体深度沟通后，对阿维塔的厚积薄发的实力有了一个更全面了解。

月9日，《汽车通讯社》在2023重庆国际汽车展览会的阿维塔展台采访了阿维塔科技高级执行副总裁陈卓，对阿维塔科技的想法，陈卓做了更细致、全面的解

内饰中，阿维塔11采用了环拥式感应座舱，内置64环绕氛围灯，通过不同的场景可塑造出动态迎宾。音乐旋律以及开门预警等功能。

因为取消了后窗，所以阿维塔12的整个尾部变得更加紧致，溜背的设计也能更好地展现在这款阿维塔上。尾灯采用了极简的两条LED灯组，与前脸灯组的设计相呼应，将线条的美感完美的塑造出来。

长安汽车董事长朱华荣，在2021长安汽车科技生态大会立下的这句Flag，被各大报端频频使用，并寄予厚望。可见，业内对于长安已经对外挂牌的高端品牌“阿维塔”能否成功围堵特斯拉，都在翘首以盼。

阿维塔科技CEO谭本宏表示，阿维塔12是阿维塔最接近概念车的量产车。不过在我们《车314》看来，全新车型阿维塔12更像是用前瞻设计打破常规，重塑新能源出行生活的先锋军。

阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，而双电机车型则是425kW阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。

当然了，阿维塔12作为一台大天幕车型，也拥有智能光感全景天幕，能够实现智能光感变色。

阿维塔12 自去年上市推出阿维塔11以来，阿维塔这家又长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新品牌就凭借着突出的产品力，迅速赢得了不少用户的青睐。

首款国产“帕拉梅拉”要来了。日前阿维塔12申报图信息曝光，新车以保时捷Panamera一般的姿态示人，出众的颜值一时间为该车带来了不少热度，据悉新车将于今年三季度亮相，计划年内开启交付。

动力层面，阿维塔12用上了华为的DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW，并搭载宁德时代三元锂电池包，硬件实力堪称豪华。

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